Cette huile entièrement synthétique est spécialement conçue pour répondre aux exigences des véhicules Volvo. Grâce à ses propriétés lubrifiantes améliorées, elle contribue à réaliser des économies de carburant, réduisant ainsi la consommation et prolongeant la durée de vie du moteur.

Ce lubrifiant de dernière génération, formulé avec la technologie Mid SAPS, permet de réaliser des économies de carburant, prolonge les intervalles d'entretien et offre une protection optimale aux filtres à particules ainsi qu'aux systèmes de post-traitement des gaz d'échappement.

Cette huile moteur entièrement synthétique, de dernière génération, est adaptée à un large éventail d'applications. Elle assure une excellente fluidité à basse température, permettant une lubrification immédiate dès le démarrage et réduisant ainsi l'usure au minimum. Sa faible viscosité favorise également des économies de carburant.

Ce liquide hydraulique entièrement synthétique est conçu pour être utilisé dans tous les circuits hydrauliques, offrant une large plage de températures de -40 °C à 130 °C. Il permet de réduire l'usure causée par le frottement et d'atténuer le bruit généré par la pompe hydraulique, garantissant ainsi des performances optimales et un fonctionnement plus silencieux.

Cette huile moteur entièrement synthétique, conçue pour les moteurs essence/GPL et diesel des voitures de tourisme avec ou sans turbo, respecte des normes strictes en matière de faibles niveaux de cendres sulfatées, phosphore et soufre (Low SAPS). Elle est également formulée pour offrir une meilleure économie de carburant (Fuel Economy), optimisant ainsi les performances tout en réduisant l'impact environnemental.

Ce fluide hydraulique minéral est conçu pour les véhicules Peugeot et Citroën, offrant une performance optimale même à des températures aussi basses que -40 °C. Il dispose d'un point d'ébullition élevé et d'une excellente résistance à l'humidité. De plus, il ne nuit pas aux matériaux élastomères courants, garantissant ainsi une utilisation fiable et durable.

Ce liquide de frein est spécialement conçu pour les systèmes de freinage hydrauliques nécessitant une performance supérieure. Il offre une stabilité chimique élevée, une résistance remarquable aux résidus et une protection accrue contre l'oxydation. Compatible avec tous les matériaux habituellement utilisés dans les systèmes de freinage, il assure une sécurité optimale.

Lubrifiant à indice de viscosité élevé, cette huile paraffinique assure une performance optimale pour maintenir la propreté du système hydraulique. Elle offre de bonnes caractéristiques de filtrabilité, une séparation efficace de l'eau et une évacuation rapide de l'air.

Cette huile semi-synthétique offre une protection exceptionnelle contre les dépôts dans les tuyaux et les moteurs équipés de turbo. Elle assure également une protection optimale contre l'usure des arbres à came.

Cette huile entièrement synthétique est formulée avec des huiles de base de haute qualité, spécialement développée pour les transmissions automatiques ZF-6. Elle garantit un fonctionnement optimal et des changements de vitesse en douceur.

Ce liquide entièrement synthétique est conforme aux spécifications Dexron VI de General Motors. Il peut également être utilisé dans les applications nécessitant les types Dexron II et Dexron III, offrant ainsi une grande polyvalence.

Cette huile, à forte adhérence, est formulée à partir d'huiles minérales et d'un agent d'adhésion amélioré. Elle a été spécialement conçue pour la lubrification des scies à chaîne soumises à de fortes sollicitations. Mise en garde : ne jamais l'utiliser dans le moteur.

Cette huile semi-synthétique est spécialement conçue pour la plupart des transmissions automatiques. Elle assure une fluidité optimale à basse température et une résistance exceptionnelle à la friction, garantissant des passages de vitesses fluides et un confort de conduite supérieur.

Cette huile est spécialement conçue pour les transmissions automatiques, offrant un excellent index de viscosité. Elle se distingue par une stabilité chimique remarquable, des propriétés anti-usure optimisées et une résistance accrue au vieillissement, garantissant une performance durable.

Ce liquide de frein synthétique est conçu pour les systèmes de freinage hydrauliques nécessitant une qualité supérieure. Sa composition assure une stabilité chimique élevée, une excellente résistance aux résidus et une résistance remarquable à l'oxydation. Grâce à ses propriétés optimales, il garantit un freinage fiable et constant dans des conditions variées. Il peut être utilisé avec tous les matériaux couramment employés dans les systèmes de freinage, offrant ainsi une large compatibilité et une performance améliorée.

Cette huile de transmission semi-synthétique est spécialement conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les différentiels. Elle est adaptée à tous les types de différentiels, y compris les modèles à glissement limité. Grâce à sa formulation avancée, elle assure une stabilité de viscosité optimale, même dans des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, elle garantit une grande fluidité à basse température, permettant ainsi une protection efficace du système de transmission, même par temps froid.

Cette huile de transmission entièrement synthétique est conçue pour répondre aux exigences des boîtes de vitesses synchronisées et des différentiels fortement chargés. Elle garantit une performance supérieure même dans les conditions de fonctionnement les plus difficiles, offrant une protection optimale et une longévité accrue des composants.

Cette huile semi-synthétique prédiluée est spécialement formulée pour assurer une lubrification optimale des moteurs 2 temps à essence à puissance élevée. Elle garantit une excellente stabilité thermique et une lubrification supérieure, contribuant ainsi à la longévité du moteur et à une performance accrue. Facilement soluble dans l'essence, elle permet un mélange homogène et une protection efficace contre l'usure, même sous des conditions de travail intenses.

Ce lubrifiant entièrement synthétique est spécialement conçu pour les moteurs à essence 2 temps refroidis à l'air, avec des systèmes de lubrification mixte ou séparée. Il garantit une protection et des performances optimales, même dans des conditions de fonctionnement extrêmes.