Ce lubrifiant entièrement synthétique en bidon de 5 litres, nouvelle génération est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes conformes aux normes Euro 4 et Euro 5. Avec sa formulation Mid SAPS (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre), il protège efficacement les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, notamment les filtres à particules diesel (FAP).

Ce lubrifiant entièrement synthétique en bidon de 5 litres, nouvelle génération est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes conformes aux normes Euro 4 et Euro 5. Avec sa formulation Mid SAPS (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre), il protège efficacement les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, notamment les filtres à particules diesel (FAP).

Ce lubrifiant entièrement synthétique en bidon de 5 litres, nouvelle génération est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes conformes aux normes Euro 4 et Euro 5. Avec sa formulation Mid SAPS (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre), il protège efficacement les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, notamment les filtres à particules diesel (FAP).

Ce lubrifiant entièrement synthétique en bidon de 5 litres, nouvelle génération est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes conformes aux normes Euro 4 et Euro 5. Avec sa formulation Mid SAPS (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre), il protège efficacement les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, notamment les filtres à particules diesel (FAP).

Cette huile moteur entièrement synthétique est conçue pour la lubrification des moteurs à essence et diesel des voitures de tourisme équipées de turbo. Elle est idéale pour les conditions extrêmes telles que la compétition et les climats chauds, offrant une performance maximale même dans les environnements les plus exigeants.

Colle MS Serti blanc, idéale pour les joints de finition et assemblages durables.

Pensé pour les professionnels en mouvement, ce short technique en tissu Ripstop allie confort, robustesse et praticité. Sa coupe fonctionnelle et ses multiples rangements permettent d’aborder chaque journée de travail avec efficacité.

La formulation de cette huile moteur synthétique garantit un moteur plus propre et plus performant sans réduire l'intervalle de vidange d'huile, tout en vous permettant d'entretenir parfaitement les différents véhicules de plusieurs marques.

Liquide entièrement synthétique pour transmissions automatiques répondant aux exigences de la majorité des constructeurs américains, japonais et européens. Il offre une excellente stabilité contre l'oxydation et des propriétés anti-usure supérieures.

Huile moteur entièrement synthétique développée en fonction des exigences des spécifications WSS-M2C913-C/D de Ford. Elle se caractérise par des propriétés lubrifiantes considérablement améliorées et permet de réaliser des économies de carburant (> 3 %).

Il s'agit d'un fluide de transmission entièrement synthétique, élaboré spécialement pour les transmissions à double embrayage (DCT) des voitures de tourisme modernes. Il garantit le bon fonctionnement de ces boîtes de vitesses.

Il s'agit d'un liquide entièrement synthétique qui convient à la plupart des boîtes de vitesses CVT (Continuously Variable Transmission, transmission à variation continue) équipées de courroies ou de chaînes en acier. Il offre une protection optimale contre l'usure ainsi que des caractéristiques de friction stables.

Il s'agit d'un liquide entièrement synthétique pour transmissions automatiques, principalement prévu pour l'ensemble des transmissions MB à 7 vitesses et NAG-V Sport. Il offre d'excellentes propriétés anti-friction durables, ainsi que des performances optimales.

Un outil conçu pour s'adapter aux cylindres maîtres, avec une large gamme de diamètres de col, compatible avec presque tous les véhicules et modèles du marché. Ce système de remplissage de freins peut être adapté pour un usage pratique dans les espaces restreints.

Une huile moteur pour véhicules de tourisme à faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore, qui est axée sur la spécification d’huile moteur Ford la plus rigoureuse : la spécification WSS-M2C954-A1.

Cette huile moteur 100 % synthèse a été spécialement développée pour les moteurs à essence Renault pour lesquels la spécification Ŗenault AN2022 est requise.

Huile moteur pour voiture de tourisme ACEA C3 à faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore, conforme à la spécification Stellantis la plus récente (FPW9.55535/03) et aux spécifications PSA B71 2290 et B71 2297 (pour les climats chauds).