Cette huile est formulée pour répondre aux spécifications BMW Longlife-12 FE et Ford WSS M2C950-A. Elle répond aux exigences des moteurs turbo haute technologie les plus récents.

Cette huile est formulée pour répondre aux spécifications BMW Longlife-12 FE et Ford WSS M2C950-A. Elle répond aux exigences des moteurs turbo haute technologie les plus récents.

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique basé sur des huiles de base de très haute qualité soigneusement sélectionnées, spécialement développé pour les moteurs PSA EURO VI Blue HDi DW10F. 4,2% d'économie de carburant par rapport à une huile de référence 5W40.

Ce lubrifiant de dernière génération, entièrement synthétique, offre une protection avancée spécialement adaptée aux systèmes de post-traitement des moteurs Renault modernes.

Ce lubrifiant de dernière génération, entièrement synthétique, offre une protection avancée spécialement adaptée aux systèmes de post-traitement des moteurs Renault modernes.

Ce lubrifiant de dernière génération, entièrement synthétique, offre une protection avancée spécialement adaptée aux systèmes de post-traitement des moteurs Renault modernes.

Ce lubrifiant entièrement synthétique en bidon de 5 litres, nouvelle génération est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes conformes aux normes Euro 4 et Euro 5. Avec sa formulation Mid SAPS (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre), il protège efficacement les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, notamment les filtres à particules diesel (FAP).

Ce lubrifiant entièrement synthétique en bidon de 5 litres, nouvelle génération est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes conformes aux normes Euro 4 et Euro 5. Avec sa formulation Mid SAPS (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre), il protège efficacement les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, notamment les filtres à particules diesel (FAP).

Ce lubrifiant entièrement synthétique en bidon de 5 litres, nouvelle génération est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes conformes aux normes Euro 4 et Euro 5. Avec sa formulation Mid SAPS (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre), il protège efficacement les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, notamment les filtres à particules diesel (FAP).

Ce lubrifiant entièrement synthétique en bidon de 5 litres, nouvelle génération est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes conformes aux normes Euro 4 et Euro 5. Avec sa formulation Mid SAPS (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre), il protège efficacement les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, notamment les filtres à particules diesel (FAP).

Cette huile moteur entièrement synthétique est conçue pour répondre aux normes les plus strictes des constructeurs automobiles (OEM). Avec sa formulation Mid SAPS, elle garantit une protection efficace des filtres à particules (DPF) tout en assurant des performances optimales. Développée spécifiquement pour les moteurs PSA Blue HDi DW10F conformes à la norme EURO VI, cette huile est idéale pour les moteurs modernes nécessitant des lubrifiants avancés.

Cette huile entièrement synthétique est spécialement conçue pour répondre aux exigences des véhicules Volvo. Grâce à ses propriétés lubrifiantes améliorées, elle contribue à réaliser des économies de carburant, réduisant ainsi la consommation et prolongeant la durée de vie du moteur.

Ce lubrifiant de dernière génération, entièrement synthétique, offre une protection avancée spécialement adaptée aux systèmes de post-traitement des moteurs Renault modernes.

Il s’agit d’une huile moteur ACEA C2/C3 basée sur des huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Cette huile est spécifiquement formulée pour répondre aux spécifications BMW Longlife-19 FE pour les huiles moteur.